量控监测设计

　　由于地下工程的复杂性和特殊性，市政公路工程资料，在隧道施工过程中一般需要根据施工过程中洞内外地质调查、洞内观察、现场监控量测及岩土物理力学实验等施工反馈信息，进一步分析确定围岩的物理力学参数，以最终确定和修改隧道施工方法和支护方式。隧道支护结构应用新奥法原理采用复合衬砌，要求在施工过程中必须进行现场监控量测和超前地质预报，及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，提供有关隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整支护参数，通过对量测数据的分析和判断，对围岩--支护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保洞室周边岩体的稳定以及支护结构的安全。

　　根据本次项目中隧道具体条件，建议施工中进行以下量测项目：

　　（1）地质超前预报

　　本项目隧道工程施工中需借助TSP202、超前地质钻孔开展隧道地质超前预报工作。

　　（2）隧道围岩变形量测

　　通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征。该项属主要量测项目，包括净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部位移量测。

　　（3）应力～应变量测

　　采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。

　　（4）围岩稳定性和支护效果分析

　　通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在的规律，对围岩稳定性和支护效果进行评价，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，与实际结果对比、验证。

　　环境保护

　　隧道设计充分体现“以人为本、生态路、环保路”的设计理念，尽量避免因人为的因素而导致新的山体病害的产生，尽量减少对工程附近的建筑、居民生活、生产和生态环境的不良影响。在设计中主要考虑了以下措施：

　　●洞口段尽量少开挖，保护洞口自然环境；

　　●隧道施工废水需净化排放，隧道运营期间的洞内清洗水和地下水分开排放；

　　●隧道弃渣首先考虑再利用作为混凝土骨料或路基填料，剩余部分集中堆放并做好坡脚防护，复耕造田。

　　●施工期污水应集中排放，并应沉淀过滤处理，隧道运营期的洞内清洗水与地下水分开排放。

　　●对洞口路堑边坡稳定性较差地段及隧道边仰坡，做永久防护（护坡）工程。

　　●作好施工场地竣工后的清理、绿化及复耕还田工作，保护自然环境。