拱桥漏水的处治办法：
若空腹拱的主拱圈(肋)若发现渗水，市政交通设施，应对拱背进行清理，清除可能积水的残渣、堆积物等，并用砂浆等材料抹平或堵塞裂缝。
若实腹拱若发现主拱圈渗水，应检查拱腔排水系统，必要时可挖开拱上填料，修补防水层，修理排水管道；整修拱腔防排水后，修复桥面铺装时，还应作好桥面的防排水。
1、 若侧墙与拱圈之间脱开，或侧墙上有斜向（若是砌体通常沿砌缝成锯齿状）开裂，主要原因是侧墙变形与主拱变形不协调，这时应检查墩台与主拱的变形。开裂轻微且不再发展的，可作一般修补裂缝处理；开裂严重的或正在发展中，应考虑墩台与主拱的加固、改造。
2、实腹拱的拱上侧墙鼓凸变形、开裂的修补
若侧墙鼓凸，主要原因是填料不实，或拱腔积水。应挖开拱上填料，修补防排水系统，拆除鼓凸部分侧墙后重新砌筑，重新回填拱上填料并重做路面。
3、构件表面缺陷及局部损坏的修补
圬工砌体损坏、砌缝张口等的修补
若砌体的边角压碎、砌块断裂，干砌石拱桥砌缝张口等，可用水泥砂浆修补。若个别块体压碎或脱落，应用新块体填塞更换，更换时应保证嵌挤或填塞紧密。新块体应与原材料相同或为混凝土预制块，也可直接现场浇注混凝土，新材料的强度应等同或高于原材料。
若砌缝砂浆发生脱离，应凿除后重新用干硬性砂浆或微膨胀砂浆填筑，表面重新勾缝。
板梁桥的日常养护：
1、清除表面污垢；
采用清水刷洗钢筋混凝土梁（板）体所结污垢，若使用化学清洗剂，应先确定其对混凝土无害方可使用，防止清洗对混凝土造成损害。
2、修补混凝土空洞、破损、剥落、风化以及裂缝；
3、清除暴露钢筋的锈渍、恢复保护层；
4、处理各种横、纵向构件的开裂、开焊和锈蚀；
5、保持箱梁的箱内通风，未设通风孔的应补设；
拱桥的日常养护：
1、表面养护
经常清除表面污垢及圬工砌体因渗水而在表面附着的游离物。
2、防排水系统的养护
经常疏通泄水管，保持桥面及实腹拱拱腔排水畅通。
若发现拱桥桥面漏水应及时修补。
3、伸缩缝、变形缝的养护
伸缩缝及变形缝应保持正常工作状态。清除缝内嵌入的杂物，保持能自由变形。填缝材料如油毛毡，浸渍沥青的木条等，如有损坏应及时更换。
造成混凝土桥梁裂缝原因：
一、荷载引起的裂缝
二、温度变化引起的裂缝
三、地基础变形引起的裂缝
四、钢筋锈蚀引起的裂缝
五、冻胀引起的裂缝
六、施工材料质量引起的裂缝
钢筋锈蚀对结构的影响：
混凝土中的钢筋腐蚀是造成混凝土结构损伤，影响结构承载能力的最主要因素，其主要表现是：①钢筋腐蚀后，使钢筋的有效截面面积减少；②钢筋腐蚀后，力学性能劣化，强度降低；③钢筋腐蚀后，混凝土保护层开裂甚至脱落，使混凝土的有效断面减少；④钢筋腐蚀后，钢筋与混凝土之间的粘结性能退化，影响钢筋与混凝土的共同工作 。
支座的病害
支座的作用：主要是将上部结构重量及车 辆荷载传递给墩台.
支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。
支座的日常养护：
1、支座各部分应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。
2、滚动支座的滚动面应定期涂润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。
3、对钢支座要进行除锈防腐。除铰轴和滚动面外，其余部分均应涂刷防锈油漆。
4、及时拧紧钢支座各部接合螺栓，使支承垫板平整、牢固。
5、应防止橡胶支座接触油污引起老化、变质。
6、滑动支座、盆式橡胶支座的防尘罩，应维护完好，防止尘埃落入或雨、雪渗入支座内。
因此对桥梁支座的病害检查应进行以下几个方面的的内容：
1、简易垫层支座的油毡是否老化破裂；
2、钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；
3、摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀钢筋混凝土立柱是否损坏；
4、橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；
5、滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；
6、活动支座是否灵活，实际位移是否正确；
7、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而差生的漏水、溢水等。
支座的病害大体有：
支座本身：支座构件裂痕；螺母松动；固定螺栓的脱落；滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐蚀；
支座底板：填充砂浆裂缝；支座底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离。
支座病害的处治：
（1）支座如有缺陷或产生故障不能正常工作时，应及时予以修整或更换。
（2）调整、更换板式橡胶支座、钢板支座、油毛毡垫层支座时采用如下方法：
在支座旁边的梁底或端横隔处设置千斤顶，将梁（板）适当顶起，使支座脱空不受力，然后进行调整或更换。调整或更换完毕，落梁（板）到使用位置。
墩台及墩台帽病害
下部结构是：支承上部结构传来的荷载， 并将荷载及自重传至地基的结构物。下部结构包括桥墩、桥台、基础。
桥梁墩台的病害：主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。检查墩台帽及盖梁有无裂缝、锈胀、钢筋锈蚀以及外露等现象。
桥梁墩台身的病害：对于钢筋混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只或车辆碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋的方向的裂缝（这些裂缝一般数量不多）、盖梁上与主筋方向垂直的竖向裂缝。对于砖、石及混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆风化、大体积混凝土内部的空洞引起的破损等；比较常见的裂缝形态是墩台身的网状裂缝及竖向裂缝（沿墩台身高度方向发展延伸）。
桥梁下部结构的病害检查方法：
桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，可以采用目测或借助于一些工具（例如用小锤轻敲以检查表面风化程度、剥落情况及内部空洞，用裂缝检测仪或其他工具读取裂缝最大宽度）来完成。
基础病害
对于墩台基础的病害，主要指墩台基础的冲刷情况、是否外露和缺陷情况。
墩台基础的日常养护：
（1）应采取措施保持桥梁墩台基础附近河床的稳定。
桥梁上下游200m范围内（当桥长的1.5倍超过200m时，范围应适当扩大）应做到：
1）应适时地进行河床疏浚，每次洪水过后，及时清理河床上的漂浮物，使水流顺利渲泄。
2）在桥下树立警告示牌，禁止任何人或单位在上述范围内挖砂、取土、采石、倾倒废弃物，禁止进行爆破作业及其他危及公路桥梁安全的活动。
3）不得任意修建对桥梁有害的建筑物，因抢险、防汛需要修筑堤坝，压缩或拓宽河床时，应事先报经交通主管部门或公路管理机构同意，并采取有效的防护措施。发现任何有可能破坏桥梁安全的行为，应及时制止。
当基础局部被冲空时，可分情况采用下列方法加固
1）水深3m以下，可筑围堰将水抽干，用砌石或混凝土填补冲空部分。桥台基础用此法加固时，还应修整或加筑护坡。
2）水深3m以上，可在基础四周打板桩或做其他围堰，灌注水下混凝土。也可用编织袋装干硬性混凝土（每袋装量为袋容积的2/3），通过潜水作业将其分层填塞冲空部分，填塞范围比基础宽0.4m以上。
3）当基础置于风化岩层上，基底外缘被冲空时，先清除岩层严重风化部分，再用混凝土填补。对基础周围风化岩层还应用水泥砂浆封闭。
4）当河床不稳定，基础埋置较浅， 冲刷范围较大时，可采用平面防护加固，其范围要覆盖全部冲刷坑。具体方法如下：
①打梅花桩，桩间用块、片石砌平卡紧。如下页图a)所示:
②用块、片石防护或用水泥混凝土板、水泥混凝土预制块防护。如下图b)所示:
③用铁丝笼、竹笼等柔性结构防护，如下图c)所示:
5）墩台周围河床冲刷严重，危及基础安全时，除分别采用上述方法防护加固外，应在洪水期过后，采取必需的调治构造物防护措施（见调治构造物的养护）或对河床采取防冲刷处理，以防再次冲坏（见水毁部分）。
当桥台产生滑移、倾斜时，根据不同原因采取下列加固方法
1）梁式桥或陡拱因台背土压力过大，造成桥台向桥孔方向位移，可采取下列方法加固：
①挖除台背填土，改用轻质材料回填，如图所示：
拱桥在换填材料时应在台后设临时支撑等维持拱受力平衡。
②挖去台背填土，加厚台身，如图b)所示：
③对单跨的小跨径梁桥，可在两桥台基础间增设钢筋混凝土支撑梁或浆砌片石支撑板，支撑应不高于河床，如下图c)所示：
2）拱桥桥台向台后方向位移，可采取下列方法加固：
①在U形桥台两侧加厚翼墙，增大桥台断面和自重，借以抵抗水平位移；
②一字型桥台，可增设翼墙变为U形桥台。
——拱桥加固墩、台时，必须保持结构受力平衡，注意安全。
当基础沉降时，除按前述方法加固外，还可采用下述方法加固
1）梁桥上部结构基本完好，桥面没有损坏，下部地基较好时，可对上部结构整体或单孔顶升，然后加设垫块调整桥高；
2）梁桥上部结构基本完好，但桥面损坏严重时，可凿除桥面及主梁间的连接，将主梁移位，加厚盖梁（墩帽），重新安装主梁、铺装桥面。
3）拱桥桥台位移，拱轴线变形较大，可采用顶推法调整拱轴线，恢复其承载能力。
桥梁附属结构的病害
桥梁附属结构包括：防震挡块、翼墙、锥坡、护坡、桥面铺装桥头搭板、桥底铺砌和截水墙等。根据桥梁结构，大小，桥下有无通道来设置。
1、防震挡块的病害主要有：挡块与墩台帽或盖梁开裂、裂缝、断裂和缺失等。2、翼墙、锥坡、护坡的病害主要有：与主要结构裂开，勾缝脱落，位移等。
2、桥地铺砌、截水墙的病害主要有：冲刷严重、缺损等。
通过对乡村公路桥梁病害的认识，根据我国现行的法规和规范要求对桥梁病害进行处治、对结构进行加固，排除安全隐患。能更好的提高乡村公路桥梁的通行能力、承载能力、适用能力。也能确保桥梁长期处于一个良好的、安全的运营状态，保证车辆及行人的通行安全，也大大提高了其使用年限。