新的《公路沥青路面设计规范》于 2017 年 9 月 1 日实施。工程中，一个就地冷再生工程的方案设计至关重要，道路景观设计规范，一个失败的冷再生项目往往与一个糟糕的设计方案密切相关。再生多厚、用什么粘接材料、用哪个合适的级配、材料的配合比、要不要添加新材料等等影响工程质量的参数都需要认真考量。

　　沥青路面厂拌热再生

　　适应性

　　1HMA性能优，可用于沥青路面表层。

　　2可以用来修正原沥青路面的设计问题，使其性能优化。

　　3可修复路表面绝大多数的破坏，如松散、泛油、推挤、集料磨光、车辙和裂缝等。

　　4可以在厚度不变或变化较小的情况下改善路面结构。

　　5可以维持原路面的线形和高程不变。

　　限制条件

　　1生产过程中的产量和生产效率受RAP用量的影响。

　　2厂拌热再生施工对交通的干扰大。

　　3混合料运输费用高。

　　典型结构：

　　符号意义说明

　　AC—新建沥青混凝土；

　　ATB—新建密级配沥青稳定碎石；

　　HR—厂拌热再生沥青混凝土；

　　HRATB—厂拌热再生密级配沥青稳定碎石；

　　HIR—就地热再生沥青混凝土；

　　CR—乳化沥青及泡沫沥青冷再生混凝土；

　　FDR—水泥、石灰冷再生混凝土。

　　沥青路面厂拌冷再生

　　适应性

　　1修复面层和基层的病害。

　　2对反射裂缝和行驶质量低下等病害的修复效果良好。

　　3可改善路面的几何线形和修复任何类型的裂缝。

　　限制条件

　　1需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。

　　2再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

　　3路面通常需要2周的养生时间。

　　4维修路面等级一般较低。

　　5混合料运输的费用较高。

　　典型结构：

　　符号意义说明

　　AC—新建沥青混凝土；

　　ATB—新建密级配沥青稳定碎石；

　　HR—厂拌热再生沥青混凝土；

　　HRATB—厂拌热再生密级配沥青稳定碎石；

　　HIR—就地热再生沥青混凝土；

　　CR—乳化沥青及泡沫沥青冷再生混凝土；

　　FDR—水泥、石灰冷再生混凝土。

　　沥青路面就地冷再生

　　适应性

　　1能够对大多数路面破坏类型进行结构性的处治。

　　2能够拓宽路面，改善行驶质量。

　　3可以使路面恢复所需的线形、断面和高程。

　　4消除原路面的车辙、不规则和不平整的区域。

　　限制条件

　　1需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。

　　2再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

　　3路面通常需要2周的养生时间。

　　典型结构：

　　符号意义说明

　　AC—新建沥青混凝土；

　　ATB—新建密级配沥青稳定碎石；

　　HR—厂拌热再生沥青混凝土；

　　HRATB—厂拌热再生密级配沥青稳定碎石；

　　HIR—就地热再生沥青混凝土；

　　CR—乳化沥青及泡沫沥青冷再生混凝土；

　　FDR—水泥、石灰冷再生混凝土。

　　沥青路面全深式冷再生

　　适应性

　　1在不改变路面结构厚度的情况下，可以显著提高路面的结构强度。

　　2可以将旧路恢复到需要的线形，消除轮迹处的车辙，恢复路拱和坡度。

　　3可以消除龟裂，横向、纵向以及反射裂缝，提高路面行驶质量。

　　4可以提高路面的抗冻能力。

　　5生产费用低，工程造价低，工艺环保。

　　限制条件

　　1需要相对温暖、干燥的施工条件。气候条件要求高。

　　2再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

　　3路面通常需要2周的养生时间。

　　典型结构：

　　符号意义说明

　　AC—新建沥青混凝土；

　　ATB—新建密级配沥青稳定碎石；

　　HR—厂拌热再生沥青混凝土；

　　HRATB—厂拌热再生密级配沥青稳定碎石；

　　HIR—就地热再生沥青混凝土；

　　CR—乳化沥青及泡沫沥青冷再生混凝土；

　　FDR—水泥、石灰冷再生混凝土。