【摘要】随着我国科学技术不断提高，人民生活水平日益增长，需求越来越大，对建筑业的发展更是精益求精。（钢结构设计培训）钢结构工程因其结构跨度大、自重轻、安装便捷、环保等优点而被广泛应用。文章结合某工业厂房的实例介绍了钢结构的特点，及对钢结构吊装施工技术进行阐述。
【关键词】钢结构；吊装；施工技术
引言
钢结构正在被越来越广泛地应用于高层、超高层、大跨度结构中，并取得了良好的经济效益和建筑成果。与其他材料相比，钢结构具有如下特点：
（1）强度高、重量轻。钢结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。
（2）塑性、韧性较好。塑性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。韧性好，则使钢结构对动力荷载的适应性较强。钢材的这些性能对钢结构的安全可靠提供了充分的保证。
（3）制作简便，施工工期短。钢结构一般都采用施工机械化，并且钢构件较轻，连接简单，安装方便，施工周期短。
1、工程实例
某大型工业厂房工程总建筑面积约为3万m?，主要包括了6栋门式钢架结构厂房，厂房跨度为27m，长度146m，该单层厂房设计具有跨度大、空间大特点，因轻钢结构具有刚度好，截面小、材质均匀、自重性轻和可靠性高等优点，所以在该工程中选用了轻钢结构。
2、施工前的准备工作
钢结构工业厂房在施工前的准备工作主要包括了核对进场资料、质量证明、设计变更、图纸等技术资料；图纸的自审和会审；落实深化施工组织设计，做好起吊前的准备工作；掌握安装前后的外界环境，如温度、日照、风力等；抗剪槽和垫板的设置等等。其中，还应重点注意制作放样和材料进场检验这两个环节。
2.1制作放样
在制作放样工作中，应着重注意以下几点：在放样之前，应做好图纸的审核工作，查找图纸各部分尺寸是否存在不符之处，以及和其他安装工程有没有矛盾；当核实无误后，即可进行样板的制作，并需对材料牌号、件数、零件名称、规格和位置等明确标注，以保证下道工作的有序进行；加强对样板的保管工作，防止出现锈蚀与折叠，以方便校核工作的开展。
2.2材料进场检验
材料进场之前，必须先经过严格的检验。钢材应附有相应的质量证明书，其质量和规格应符合设计图纸和相应规范的要求，严禁没有质量证明的钢材进场。钢材因长期露天堆放，容易受到自然环境的侵蚀，并导致质量的下降。因此，规定钢材表面划痕、锈蚀的深度不能超过钢材厚度负公差值的一半，且划痕的深度应低于0.5mm，锈蚀的深度应低于0.3mm。
3、钢结构安装过程中施工技术要点
3.1施工流程
钢结构工业厂房的施工工艺流程大致为：钢柱安装→钢梁安装→吊车梁的安装→屋架扶植→第一榀屋架吊装找正→第二榀屋架吊装→屋架找正→支撑及天窗架安装→屋面板安装。
3.2钢柱的安装
设置标高观测点和中心线标准，标高观测点的设置应与牛腿支撑面为基准，为便于观察，无牛腿柱应以柱顶端与屋架连接的最后一个安装孔中心为基准；中心线标志应符合相应规定；多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装；钢柱吊装后应进行调整，如阳光侧面照射和温差等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定；对于长细比较大的构件，吊装前应增加临时补强措施，如三角（梯形）屋架下弦杆的抗压稳定补强，吊装后应及时增加侧向稳定措施，如柱子、屋架的侧向支撑；吊车梁和屋架安装后，进行总体水平、标高调整，然后再进行固定连接。
3.3吊车安装
应在柱子第一次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺序从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定；吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并永久连接后进行，其允许偏差应符合相应规定；吊车可在吊车梁与牛腿间增加垫板方式进行调整；吊车梁与辅助桁架的安装应采用拼装后整体吊装，其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定；吊车梁下翼缘与柱牛腿的连接应符合相应规定。
3.4屋面的安装
屋架的吊装顺序通常使用从一端向另一端逐步推进的方法，屋架吊装时的吊点应选择在屋架起吊过程中所受到横向力的最小处；屋架在起吊之前，应首先平卧在地面，因其侧向刚度较小，在翻身起吊过程中需使用杆件进行加固，并在上弦处设置安全扶手；在吊装的过程中应尽量避免吊机的负荷行走以及大幅度的高空回转和起落。
首先吊装第一榀屋架，先将其起吊到设计高度，并放置于混凝土柱的顶部，然后使用缆风绳实施临时固定；再吊装第二榀屋架，依然采用与第一榀屋架相同的方式进行吊装，当其就位后，再吊装第一节间的屋面板和支撑，使第一节间的屋面系统形成一个整体，以此加强平面外侧的刚度；利用以上方法，依次进行吊装，直至结构完全吊装为止；当屋架吊装到3榀或者4榀以后，要利用经纬仪对屋架的水平度进行调整，以避免累计误差的生成。
4、吊装施工质量控制
4.1钢柱的吊升
工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以内，方可松钩。
1）钢柱的校正与固定
钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。校正后的位移精度在1mm以内。
校正后为防止钢柱位移，在柱四边用lOmm厚的钢板定位，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。
4.2吊车梁的吊装
在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达100吨以上。
钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留lOmm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。
4.3钢屋架的吊装和校正
钢屋架可用自行起重机（尤其是履带式起重机）、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于屋架的跨度、重量和安装高度不同，宜选用不同的起重机械和吊装方法。钢屋架的侧向刚度较差，对翻身扶直与吊装作业，必要时应绑扎几道杉杆，作为临时加固措施。屋架多作悬空吊装，为使屋架在吊起后不致发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在屋架两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以此保持其正确位置。
5、结语
钢结构作为重要的必选材料，尤其是在厂房中的应用，应结合钢结构性能并把握好其吊装工艺及质量保证，使其面向全世界有更好的发展前景。