门式刚架二维建模

  适用范围:吊车吨位在20T以下(含20T),悬挂吊车3T以下,钢结构建筑设计规范,跨度宜18~36米,高度宜4~9米,柱距6~9米。

  定义构件:

  截面分类中轴心受压构件对Y轴截面分类中

  B类截面翼缘为火焰切割,截面稳定系数大于c类截面,截面稳定承载能力高于c类截面。

  C类翼缘为轧制或剪切边。

  长细比相同时,修改截面分类要有根据,如果选b类,要在施工图中对材料进行明确说明。

  抗风柱:

  分两种问题:

  1:只承担山墙风荷载,不承担屋面竖向荷载;

  2:即承担山墙风荷载,又承担屋面竖向荷载。

  解决1:在抗风柱翼缘上开长椭圆孔,椭圆孔的大小应根据KFZ对梁产生的上下位移来确定。

  解决2:抗风柱不承担稳定性,设置多的话会增大边柱长度系数,降低刚架整体稳定。当跨度较大时,抗风柱间隔布置。

  计算长度:

  门式刚架平面内软件自动识别计算长度。平面外计算长度常要修改,原则是:有效的侧向支撑点,上翼缘受压,当屋面板与檩条有可靠连接时取檩条间距,下翼缘取隅撑间距,两者取较大值为计算长度;当屋面板与檩条无可靠连接时取屋面水平支撑,下翼缘取隅撑间距,两者取较大值为计算长度,另檐口受压要设置隅撑。

  荷载输入:

  1)将屋面活荷载由0.3kN/m2提高到0.5 kN/m2。对于受荷载水平投影面积大于60m2的构件可取不小于0.3 kN/m2 ,一般计算的工程荷载水平投影面积均大于60,所以一般取值为0.3,檩条取0.5,活荷载与雪荷载不同时计算,输入大的数值作为活荷载。

  2)风荷载:门式刚架规范适用于(房屋高度不大于 18米,房屋高宽比不大于1 ,屋面坡度不大于10度),门规中的基本风压为调整后的基本风压=荷载规范里的基本风压*1.05.围护结构受荷面积大于10㎡,可以不考虑阵风系数。

  3)柱间风荷载:荷载规范大于门规;梁间风荷载:门规大于荷载规范。所以,柱迎风面大取荷载规范,柱迎风面小取门规。

  吊车荷载:

  STS中Ec的尺寸为吊车梁中心线至下柱型心的距离,水平横向力的距离为轨道高和吊车梁支座距离。在梁上增设节点;龙门吊在建模时要增加一假柱,假柱的计算不需要考虑其技术条件。

  参数输入:

  工程结构类型

  单层厂房,门式刚架取0.05

  ≤12层;取0.035

  >12层;取0.02 阻尼比越小地震力越大,钢结构的阻尼比比砼的小。

  单层工业厂房为轻型屋盖时,钢梁可用《门规》验算。门式刚架不按抗震规范控制高厚比、长细比,按有侧移结构确定计算长度。但由抗震结构控制时应抗震构造措施:用螺栓连接构件;斜梁下翼缘与刚架柱的连接加腋;该处附近翼缘受压区的宽厚比适当减小;柱脚的抗剪、抗拔承载力应提高,柱脚底板应设置抗剪键,锚栓应采取提高抗拔力的构造措施;支撑的连接应按屈服承载力的1.2倍设计。

  节点设计

  节点类型选择分为:

  1.中和轴在受压翼缘中心。受拉区不承担剪力,受压区承担剪力,比较经济合理.