主要从绿化、景观和照明三方面进行简要分析。

　　1、立体交叉的绿化

　　★路侧景观的设计

　　路侧是指行车道两侧的路基填挖边坡及常规的用地范围内，一级市政，其设计是在保证视距和保证行车的要求下进行的。从环境的角度出发，坡面防护与绿化应有机地结合，以起到美化和保护环境的作用。为避免坡面景观单调，沿线可不时调整防护与绿化形式，即使是单一的绿化措施，有条件时也可以进行必要的更换颜色、图案或植被种类等。

　　★空地景观设计

　　立交区的空地是立交施工后的赘生物，其绿化设计要考虑立交特点、道路功能、自然条件等多方面因素，同时也要处理好近景、中景、远景和可视区域的绿化协调关系，使之无论在风景透视、空间组合、色彩与形态对比、景象变化等方面都能互相烘托，起到交相辉映的作用。

　　空地景观应遵循以下几点：

　　(1)立交绿化应以保证交通安全条件下设计不影响驾驶员视线，并要有良好的视觉感受。

　　(2)环形交叉口中心岛的绿化，应在保证视距的前提下进行诱导视线种植。一般考虑层次多变化、平面图案鲜明的苗圃花坛式绿化，形成草皮、低矮灌木和花卉组成的立体图案,见图5。

　　(3) 对立交的边角，要见缝插针，尽可能做到“黄土不见天”。

　　2、立体交叉的照明

　　立体交叉的照明是创造良好的视看环境，保证交通安全的一个重要设施，同时具有美化城市环境，形成夜景效果的作用。所以合理的照明设计，不仅能确保夜间行车的便利和行人的安全，起着诱导交通的作用，同时又可增加主体交叉的感染力，烘托、辉映出建筑的艺术效果。

　　实际案例中以突出桥梁主体造型的照明，将桥梁夜间桥体造型淋漓尽致的通过灯光渲染出来，成为城市夜间的一个景点。