横断面设计

　　一、一般要求

　　城市快速路横断面布设四种基本形式：地面快速路、高架快速路、地堑快速路、隧道快速路。

　　城市快速路横断面两种型式，市政道路施工方案，即整体式和分离式。

　　整体式横断面--上、下行机动车道间设中央分隔带分隔；

　　分离式横断面--上、下行车辆在不同位置单向行驶。

　　整体式及分离式高架道路横断面，主路在上，辅路在下

　　路堑式快速路--   主路在下，辅路在上。

　　二、行车道

　　1、行车道宽度（快速路）：包括主路与辅路

　　2、集散车道

　　出入口间距不能满足本车辆交织及加减速要求时，应增设集散车道。

　　3、变速车道

　　快速路出入口（高架路上、下匝道口），机动车在此驶出、驶入快速路，因二者车速不一致，必须设变速车道过渡。与辅路或匝道衔接，衔接方式有直接式和平行式。

　　4、紧急停车带

　　在单向2车道的高架快速路上，应设2.5m宽连续或不连续停车带；市中心区建筑红线及投资限制可不连续，不连续停车带应每500m左右设一处。

　　5、辅路

　　功能-沿线交通及非机动车行驶，一般车速为40km/h。高架路与地面道路应通过上、下匝道联系。•辅路在地面快速路中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路的辅路，可连续设置或间断设置。”视城市化程度而定。

　　交通组织-“设于主路两侧的辅路应采用单向交通，设于主路单侧的辅路可采用双向交通”。

　　三、分车带

　　快速路上、下行快速机动车道之间必须设中间带分隔，中间带应由中央分隔带及两侧路缘带组成。

　　1、中间带

　　快速路的中间带宜为3m，即中央分隔带为2m，两侧路缘带各为0.5m。中央分隔离带两侧应埋设路缘石，外露高度不应小于180mm。一般1km设置一断口。

　　2、两侧带

　　分隔同向行驶的主路与辅路车辆；为设置交通标志牌提供空间、设置路灯、绿化等。

　　地面快速路的两侧带应为主路与辅路的分界线，由分隔带与左、右路缘带组成。分隔带宽度不应小于1.5m，可根据用地条件增加宽度以作为绿化隔离设施；临主路侧路缘带应为0.5m，临辅路侧路缘带应为0.25m。位于市区人流密集处的两侧带，应在其辅路侧设隔离栅。

　　四、路肩

　　宽度应不小于2.5m，而土路肩按一条人行道宽0.75m设置。

　　五、横断面布置

　　布置主要形式分为：地面整体式、高架整体式、高架分离式等。