道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位，道路建设工程，城市道路景观对城市的形象有重要的作用。城市道路景观设计占据着城市化进程中的不可缺失的一部分，城市道路联系着城市的各个组成部分，是城市中担负交通的主要设施，同时城市道路空间组织也直接影响城市的空间形态和城市景观，成为城市景观的重要载体。

　　我国城市道路设计现状

　　近十几年来，我国的城市建设速度突飞猛进，城市面貌得到了巨大的改观。但城市景观布置是局部的，或是临时改造，城市道路景观设计还不完善，存在如下主要问题：

　　1、功能设施不健全。

　　主要反映在道路交通环境中只考虑对道路交通要求，不够重视道路两侧各种设施建设和美化设计，如交通标志和照明等。

　　2、环境质量差。

　　主要表现道路绿化系统不健全，沿街建筑形式杂乱无章，车站站牌、广告箱及其它街具的随意布设等等，缺乏系统化和标准化设计。

　　3、城市道路环境“重车不重人”。

　　交通繁忙路段缺乏停车点，以致停车挤占人行道。

　　4、城市街道建设缺乏个性。

　　城市街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料及形式等方面过于雷同，缺乏可识别性等。

　　城市道路景观设计原则：

　　1、尊重历史的原则

　　城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。

　　2、安全性原则

　　道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，如在弯道外侧。树种上选择根系不破坏路基的植物品种。

　　3、保持整体性原则

　　城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。

　　4、因地制宜原则

　　利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，在尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木，以利于树木的正常生长，保持较稳定的绿化成果，体现植物生长的多样性、层次性和季相性，并在统一的景观格调中变化。

　　5、道路绿化生态原则

　　在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的最佳适应性，并在遵循适地适树原则，优先考虑乡土树种的基础上，做到景观的舒适性。

　　6、连续性原则

　　城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。

　　7、科学性与艺术性原则

　　道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。它既要满足植物的生态习性，又要通过艺术的手法体现植物组合的形式美，使科学与艺术相结合，进行相应的规划与设计。

　　8、经济实用性原则

　　道路建设的目的就是为了发展经济，提高社会生产力，所以在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则，营造最佳的景观。

　　9、可持续发展原则

　　可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。

　　案例：西班牙埃尔切地区“藤谷”

　　西班牙建筑工作室在埃尔切地区的谷地--“藤谷”计了一套路径系统，使得人们从城市前往高质量环境区域更加容易。这套纵横交错的路径系统适应谷地的地形和各种复杂性，让人们的上下坡变得轻松。

　　路径的入口避免与城市产生正交关系，蜿蜒柔和的路径划过山坡，提供了舒适的路线，并向谷地的Vinalopó河表达了尊重，混凝土道路与河床各司其职，通过共同的材料演绎整体统一抽象的途径。桥梁亦是路网的一部分，通过折叠，弯曲，拉伸，分叉，曲线，扭曲等动作完美过渡和融合。

　　场地中植被也是重要的元素，当地原生树木将形成森林。整个道路系统基于体验，理解还有尊重，并优雅的联系的埃尔切被分开的两个部分。

　　巴西Praça da Liberdade大道道路改造

　　Praça da Liberdade大道现状是融合了各个时期的建筑风格，从法国宫殿风格建筑到现代以及后现代的建筑，无一不足。设计旨在用新语言契合复杂背景，并提升道路场地价值：不仅从现有周边基础设施和设备的情况考虑，更展望未来场地的兼容性，从而设计出有价值的公共场所。

　　通过采取更新路面与公共设施、普及在人行道上的无障碍设施，清楚多余的标识牌等，打造出清爽干净的道路景观。通过一系列的重新设计让大道与周围的环境和谐存在。

　　中国街区制推广挑战待破

　　目前中国城市规划，理论上都是将城市视为一个高效运作的经济机器。此前，就有业内质疑称，当所有规划都是以高效赚钱为导向的时候，会让城市变成一个大机器，失去了人文城市和自然城市的活力。

　　同时，街区制还面临城市资源节约的挑战，城市必须将可持续发展放在首位，有着完善的高速公路、供水、污水处理、燃气供应与大众捷运系统。

　　随着越来越多的外资进入市场，未来中国城市建设规划或将会发生以下变化——建设投资多样化;建设市场愈来愈开放;建设质量提升，质量观念会变化;建筑形式多样化，建筑材料的科技含量会提高;城市经营理念流行，城市投资、融资的形式会有多样化，城市将作为资本来运作;每个城市必须建立G.I.S.(规划地图数据库)，以便规划决策者掌握最新最正确的数据。