一、综合管廊的缘起

　　（1）公共卫生

　　1832年，霍乱大爆发。

　　奥斯曼主持巴黎的改造计划。道路交通设施建设，当时的设计理念是提高城市用水的分布，将脏水排出巴黎，而不再是按照人们以前的习惯将脏水排入塞纳河，然后再从塞纳河取得饮用水。

　　真正对巴黎下水道设计和施工做出巨大贡献的是厄热·贝尔格朗。

　　1854年，奥斯曼让贝尔格朗具体负责施工。到1878年为止，贝尔格朗和他的工人们修建了600公里长的下水道。随后，下水道就开始不断延伸，直到现在长达2400公里。

　　法国

　　综合管廊已有180年的历史。

　　法国巴黎1833年就开始兴建世界上第一条综合管廊，综合管廊内容纳了自来水，通讯，电力，压缩空气管道等市政公用管道。

　　英国

　　英国伦敦1861年就开始兴建，综合管廊内容纳了自来水，通讯，电力燃气管道，污水管道等市政公用管道。

　　德国

　　德国汉堡1893年开始兴建综合管廊，综合管廊内容纳了自来水，通讯，电力。燃气管道，污水管道，热力管道等市政工程。

　　（3）防灾与安全

　　日本的综合管廊建设起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业,当时,作为灾后城市重建内容之一,东京都在九段坂、淀町、八重洲三处,进行了综合管廊的试点建设。

　　日本

　　日本国土狭小，地下综合管廊首先在人口密度大，交通状况严峻的特大城市展开，逐渐扩展到地方中心城市，至1992年日本已建成地下综合管廊310km，目前仍以15km以上的速度增长。

　　（4）军事政治目的

　　以前苏联和原东欧国家为代表，综合管廊与人防工程、地铁结合。

　　俄罗斯

　　20世纪俄罗斯开始修建综合管廊。俄罗斯的地下综合管廊相当发达。莫斯科地下130公里长的地下综合管廊，除煤气管外，各种管线均有。

　　（5）避免反复挖掘道路

　　以台北为代表。

　　1989年，台北市开始积极推动捷运木栅线和淡水线的建设，在施工过程中，经常挖断瓦斯电信等管线，严重堵塞交通，从而造成广大民众的不满。当年，台北市长到日本考察，把建设综合管廊的想法带回台湾；1991年2月15日在工务局新工处下设共同管道科。

　　二、国内综合管廊建设发展状况

　　国内最早是1958年

　　建于北京天安门广场下的综合管廊，总长1576m。

　　上海，广州，济南，沈阳，佳木斯，南京，大同，无锡等十几个城市都已渐成相当规模的地下综合管廊，技术已较为成熟，规模逐渐扩大。

　　1、区域分布特征：东部地区为主，逐步向中西部地区扩张。

　　从最早的1958年，到1994年，到2009年，都是以东部地区城市为主；2005年，西部地区的昆明、重庆、成都、泸州等城市，开始建设综合管廊；到2009年，以武汉等为代表的中部城市，开始规划并建设综合管廊。

　　2、建设区域选择多样化：

　　（1）新城中央商务区；

　　代表案例：上海张扬路、北京中关村、上海松江新城、上海安亭新镇、杭州钱江新城、武汉王家墩、深圳光明新城、苏州高新区、无锡太湖新城、宁波东部新城等；

　　（2）城市各组团之间：

　　代表案例：昆明昆洛线、深圳大盐线、厦门水库线；

　　（3）特定地区：

　　代表案例：青岛火车站、广州机场、广州大学城、广州亚运城、上海世博园、大连保税园、连云港西大堤等；

　　（4）居住小区：

　　代表案例：重庆某居住小区等；

　　3、规模越来越大、复杂化程度提高

　　（1）管线长度长；（2）容纳的管线种类趋全、数量趋多；（3）断面形式复杂。

　　城市消除“拉链路”，保障交通通畅的需要

　　城市地下空间开发利用的需要

　　保证城市地下管线安全运营的需要

　　城市环境建设的需要

　　节约宝贵的土地资源