初步设计一般包括设计说明书、设计图纸、主要设备材料表和工程概算等四部份： 1）位置、大小、层数、朝向、设计标高，道路及绿化布置及经济技术指标。地形复杂时，应表示粗略的竖向设计意图。 2）各层平面及主要剖面、立面： 常用的比例是1：100或1：200，应标出建筑物的总尺寸、开间、进深、层高等...
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桥梁：道路经过江河、山谷、低洼地、道路交叉时，保证车辆的正常行使、宣泄水流和船只通行。 桥梁的种类: 钢桥、钢筋混凝土桥、钢—混凝土组合桥、石拱桥、木桥等。 梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等。 桥梁主要组成部分: 上部结构：主梁、主拱圈、桥面 下部结构：桥墩、桥台、墩台基础 ...
自然因素 1、考虑地形、河流自然因素,充分利用有利的自然条件.公路的最大限制坡度是7.~9.,如果坡度太陡,是不能修建公路的.因为坡度越大,其安全系数越小,所以公路选线时要选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,一般沿等高线修筑.为达到线路的技术要求,线路多迂回前进,在无法避开的陡坡上成“之”字...
城市道路排水边沟设计需要注意市政道路排水系统的性能不仅影响城市道路的使用寿命，还影响城市的市容市貌，特别是地表水较丰富或多雨的地区。市政道路排水设计不仅要结合当地的建筑布局和地势进行全局考虑，还要注意各个细节的设计。目前，我国城市的排水系统还不够完善，甚至可以说排水系统的设计性能远远不能满足当前...
城市道路交叉口是两条道路在同一个平面上交叉的部分，俗称路口。按形状分为十字形、X形、T形、Y形、环形（即圆环）等。 1.1交叉口渠化设计基本原则 （1）分离原则：渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。...
城市道路纵断面设计 纵断面设计原则如下： 一、纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。 二、为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。 三、山城道路及亲辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。 ...
平面线形设计的一般原则 （一）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调 （二）除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求 高速公路、一级公路以及计算行车速度大于60km／h的公路，应注重立体线形设计，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉...
道路横断面设计要满足道路上通行的各类交通的交通流量及其发展的要求，这是确定道路横断面交通通行部分尺寸的基本原则。 考虑到我国城市道路非机动车和行人流量都很大的实际情况，机动车专用系统的发展、机动车非机动车的分离和分流、非机动车 （主要指自行车）车道的设置、混行道路向机动车道和自行车专用道过渡的...
公路设计阶段的什么是初步设计 初步设计阶段的主要目的是确定设计方案.必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求，拟定修建原则，选定设计方案，计算工程数量及主要材料数量，提出施工方案的意见，编制设计概算，提供文字说明及图表资料。 初步设计文件经审查批复后，则为订购主要材料、机具、设...
城市道路工程初步设计文件编制 一、规划设计说明书 1、道路地理位置图 道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 2、概述 （1）经批复的可行性研究报告文件，有关评审报告及设计委托书； （2）采用的规范和标准； （3）对可行性研究报告批复意见的执行情况； （4）需要说...
我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。 城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，...
道路工程项目基本流程 一、施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作 1．施工现场交通 工程将修建交通便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。 2．施工用水、用电 开工前，由项目经理部与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现...
互通式立体交叉是指设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路间通过匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。这种立交车辆可以转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车相互干扰小，但立交结构复杂，占地多，造价高。互通式立体交叉适用于高速公路与其他各类道路相交处。 互通式立体交叉可分为一般互通式立...
公路立交一般在主线与匝道分流和合流的部位会出现异形结构，异形立交设计，这些异形结构在平面上形状有点象裤衩，所以俗称“裤衩梁”。 以下介绍对于这类结构的设计要点： 1、首先桥梁专业的设计人员要和线路专业的进行沟通，尽量不要出现太怪异的形状，尽量简化桥梁结构，毕竟设计单位不是科研单位，花太多的时...
T形互通式立体交叉（T interchange)：主线保持整体式横断面，左转弯匝道采用半直连式的三岔互通式立体交叉。 T形互通式立体交叉适用于直行交通量与转弯交通量主次分明的两条高速公路的交叉。 与Y形互通式立体交叉相比，T形互通式立体交叉的突出特点是优先保持主线线形和车道的连续性，主线侧的...
苜蓿叶形互通式立体交叉，该立交平面形似苜蓿叶，交通运行连续而自然，无冲突点，可分期修建，仅需一座构造物。但这种立交桥占地面积大，左转绕行距离较长，环圈式匝道适应车速较低，且桥上、下存在交织；多用于高速道路之间的立交，而在城市内因受用地限制很难采用。因其形式美观，如果在城市外围的环路上采用，加之适...
1 单喇叭互通作用 单喇叭互通是目前高速上最常见的，一般在匝道上设置一个收费站，主要是解决周边车辆上下高速的问题。 2 单喇叭互通分类 《立交设计细则》中提到了两个类型的单喇叭互通。一眼看上去好像差不多，就像一个耳朵在左，一个耳朵在右的感觉，我第一次看了也摸不着头脑，总觉得好像一样啊。...
1 概念 两条或两条以上交叉的道路，在交叉区域内，利用匝道使相交的道路在不同标高的平面上相互交叉，从而避免平面交叉的工程，称为互通立交。连接相交道路供上下相交道路转弯车流行驶的连接道，即为匝道，DPX 立交专项命令及立交进出口匝道布线，匝道设置目的是为了保证不同方向的车流互不干扰、快速、顺利地...
菱形立交是由两条道路十字交叉，主要道路以分离形式穿越次要道路，在以相交道路为轴线的四个象限内，从主要道路两侧斜向引出单向进出匝道至次要道路平面交叉口，总体布置成菱形结构。 传统菱形立交的特点是仅主线上需建结构工程，不需要为转向车流修建专用转向匝道，所有转向车流需在次要道路平面交叉口内通过，因而...
一、道路设计的基本步骤 1、道路是三维空间的实体，路线是道路中线的空间位置路线平面设计与成图 路线平面：路线在水平方向的投影 路线的纵断面：沿道路中线竖直剖切再行展开 中线上任意一点法向切面是道路在该点的横断面 2、道路设计过程中，先确定平面的线形，再进行纵断面和横断面设计 平面线形...